5大兴市战略之三圈一体

 
实施“三圈一体”战略，凝聚西部经济核心增长极的发展合力。

要优化核心区域，推动第一圈层“头雁高飞”。“头雁高飞”，“高”要高在发展水平上，就是要推动产业结构向“高端化”升级，推动城市形态向“高层次”转型。要打造主体区域，推动第二圈层“中雁竞飞”。“中雁竞飞”，“竞”要竞在发展贡献上，要与第一圈层竞高度，与第三圈层竞速度，努力提高对市域经济的贡献率。要做强腹地区域，推动第三圈层“尾雁快飞”。“尾雁快飞”，“快”要快在发展速度上。

———摘自省委常委、市委书记黄新初在市委十一届九次全会上的讲话

“三圈一体”战略的提出，为地处成都市三大圈层的各区（市）县厘清了未来的发展思路。方向已经明晰，当前摆在各区（市）县面前的任务就是如何贯彻全委会精神，开拓头雁中雁尾雁齐飞的新局面。

位于龙泉驿区的成都（国家）经济技术开发区是我市汽车制造业的核心区域。应当突出成都经开区作为国家级开发区的重要地位，加快建设中国一流、世界知名的国际汽车城，着力打造世界级、万亿级的国际高端产业基地。全委会召开后，龙泉驿区迅速召开全区领导干部大会，认真学习传达贯彻落实会议精神。市长助理、龙泉驿区委书记、经开区党工委书记陈争鸣深有感慨地说：“新初书记关于龙泉驿区（经开区）发展的重要指示，既是指引龙泉驿区（经开区）科学发展的思想指南、更是推动龙泉驿区（经开区）领先发展的行动纲领，指明了龙泉驿区（经开区）未来发展的战略目标、战略任务、战略重点和战略路径。未来五年，龙泉驿区（经开区）的奋斗目标就是要勇于高点起步、加快科学发展、争创全国一流，全力建设更大更强的‘汽车龙泉’、又新又美的‘田园龙泉’、宜业宜居的‘幸福龙泉’，成为‘中雁竞飞’的主力军、争当建设天府新区和西部经济核心增长极的排头兵。”

未来五年，龙泉驿区将扭住“打造世界级、万亿级的国际高端产业基地”这一战略任务，加快建设中国一流、世界知名的国际汽车城，大力实施“五大举措”：一是全力推动整车制造业规模发展。充分发挥一汽大众、一汽丰田等世界知名汽车集团支撑作用，千方百计推动现有整车项目扩产增效，做大整车规模。二是着力推动汽车零部件制造业成链发展。推动一汽大众EA211发动机、中国兵装发动机和青山变速箱等重大总成项目、关键零部件项目加快建设、投产达产，形成汽车零部件千亿产业集群。三是着力推动汽车研发设计业创新发展。加快搭建汽车科技成果孵化、交易、服务等公共平台，推动产学研融合发展，吸引高端研发人才；加快建设美国哈曼等一批研发项目，培育汽车产业自主创新能力和核心竞争力。四是着力推动汽车贸易博览业聚集发展。以成都国际汽车博览城为龙头，推动吉利汽车超市等一批重大项目建成投运，聚集发展汽车贸易、博览、租赁、改装等产业，建设具有比较优势的汽车后市场基地。五是着力推动汽车文化娱乐产业加快发展。高起点规划建设汽车越野专用赛场、休闲营地，高水平办好成都汽车精英赛等专业赛事、会展、节会，打造汽车文化知名品牌。坚定不移走新型工业化和新型城镇化互动发展、“产城一体”之路，将龙泉驿区（经开区）建设成为高端化的城市业态、田园化的城市生态、特色化的城市文态、现代化的城市形态有机耦合的城市综合体，成为现代产业、现代生活、现代都市“三位一体”的国际化现代新城区。

地处第三圈层，又承担着成都重要生态屏障的重任，都江堰市怎么落实“三圈一体”战略？都江堰市委书记刘俊林表示，实施“三圈一体”战略，符合成都当前发展阶段的实际。“全域成都范围内，要实现全域经济的‘群雁齐飞’，每个圈层都将发挥重要作用。明确三大圈层各自的功能定位，有利于认清当前形势，进一步增强实现领先发展、科学发展、又好又快发展的责任心和紧迫感。”

虽然经过了3年灾后重建，都江堰目前仍处于第三圈层前端。但第三圈层各县（市）你追我赶的态势逐步显现，要在这一轮竞争中继续保持前端位置，都江堰市还需要继续努力。认真分析当前形势，结合独特的自然生态、历史文化条件，都江堰仍将发展目标确定为建设国际旅游目的城市。都江堰市将继续走城区景区一体营销理念，大力提高旅游业发展水平，加大旅游相关资源整合力度，延长旅游业产业链条，引进和建设更多旅游项目和载体，力争实现“尾雁快飞”，甚至“尾雁反超”。

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