12月的隆冬虽然寒意阵阵，但在新津新材料产业功能区范围内，到处都是热火朝天的项目建设场面。中材西部新材料产业基地、新筑路桥轨道交通产业园、中粮西部产业化基地……一排排厂房拔地而起，四通八达的环状路网已经成型，这一切，都已经打上了一个鲜明的烙印——天府新区。

作为成都的“南大门”，新津共有76平方公里的范围被纳入天府新区，其中起步区约28平方公里。成都晚报记者从新津县了解到，目前，新津起步区内总投资约350亿元的39个新材料及物流等重点产业项目已落户，今后，新津将打造成产城一体的“生态之园、特色之城”，并推进新津全域加快融入天府新区。

76平方公里入新区 包括两大市级战略功能区

新津县委书记巫敏介绍，按照天府新区总体规划“一带两翼、一城六区”的空间结构，新津县属于“两翼”中的西翼和“六区”中的成眉战略性新兴产业功能区范围，县域内的普兴、金华两镇共76平方公里被纳入天府新区。在这76平方公里中，包括新材料产业功能区和国际铁路枢纽及现代物流功能区两个成都市的市级战略功能区。其中，新材料产业功能区规划面积33平方公里，主要发展高性能纤维及复合材料、轨道交通材料、电子信息材料及其他新材料；国际铁路枢纽及现代物流功能区规划面积5.5平方公里，主要发展公铁联运物流产业，包括大宗物资仓储、流通、加工及配送。

“这片规划区域整体在我们县域的岷江东岸，因为有得天独厚的生态本底和产业优势，在我们看来，这也是新津最适合被划入天府新区的区域。”新津工业园区经济发展局副局长黄辉告诉成都晚报记者，从资源环境上来看，无论是两个市级战略功能区还是天府新区新津起步区，都在以浅丘为主的丘陵地区，生态环境优美、植被良好；还有着较为便利的交通条件——除拥有普兴火车站外，与大件路、规划的双流机场快速路相连，在规划的成都第二绕城高速上也设置了两个出口。待到北接双流、南接彭山的货运大道新津段建成之后，整个天府新区新津区域将构建起全面便捷的交通体系。

“新材料产业是前景极佳的战略新兴产业之一，我们又坐拥两大市级战略功能区，这些因素都吸引了大量企业想来落户。招商引资的情况很不错，有的时候我们都不得不说：实在不好意思，你们来晚了。”黄辉笑着说。目前，天府新区新津起步区内已落户中材西部新材料产业基地、新筑路桥轨道交通产业园、林海卫星通信材料基地、长阳科技新材料基地、方大西部新材料基地、中粮西部产业化基地、普洛斯现代物流等项目39个，总投资约350亿元；其中2011年新开工项目17个，总投资266亿元；2012年拟实施项目16个，总投资75亿元。同时，还有总投资333亿元的在谈项目38个，已具备了较强的产业基础和发展后劲。

起步区建设：打基础、快起步 大建产业新城

今年10月16日，中国北车长春轨道客车股份有限公司与成都市新筑路桥机械股份有限公司签署正式合作协议，合资成立“成都长客新筑轨道交通装备有限公司”并落户新津，将形成城轨车辆维修、组装、关键零部件及新材料产业链基地，并实现成都地铁车辆“成都造”的重大历史突破。目前，将于明年年底投产的这一重大产业项目正顺利推进，成为天府新区新津起步区内“打基础、快起步、大发展”目标的缩影。

据巫敏介绍，新津起步区包括两大市级功能区的大部分区域，面积约28平方公里，西临规划的双流机场快速路、南临岷江及彭山县界，东临双流县界，北临第二绕城高速。以新材料产业和物流产业为发展重点的新津起步区，将力争三年内新材料产业年产值达到200亿元以上，物流产业年产值达到100亿元以上，带动天府新区新津区域全面发展，建成宜业、宜商、宜居的现代化产业新城。

巫敏说，在起步区基础设施建设方面，目前新津已投入资金13.3亿元，建成骨架道路20余公里，区域环状路网基本形成，争取年内形成“三纵三横”的道路交通体系。同步推进区内配套设施，实施3座变电站建设，建成水、电、气、通讯等各类管网60余公里，已形成5平方公里承载能力。同时，将于今年年底前启动生活配套区建设，增强区域内市政配套、公共服务功能。“接下来，我们还将纵向通过大件路、规划的双流机场快速路、成雅高速、天府2号线对接中心城，横向通过第二绕城高速对接双流，形成综合性交通走廊，推动新津起步区与其它区域连片融合发展。”

产业的发展、生活质量的提高离不开坚实的生态环境保障。巫敏说，新津将大力推进天府新区新津区域内生态环境建设，着力构建资源节约型、环境友好型园区。目前，已编制完成《成都市新材料功能区规划环境影响报告书》和《新津物流园区规划环境影响报告书》，启动区内1万吨/年工业污水处理厂建设，建成20吨/日餐厨垃圾资源循环处理站，实施龙泉山生态植被恢复工程，完成工业园区生态防护绿地3000亩，为起步区绿色发展奠定了基础。之后，将实施工业污水处理厂扩能至4万吨/年工程，推行清洁能源改造，加大主要污染物排放总量削减力度，实现产业发展和生态建设有机统一。

下一步：抓“四态”建设 让新津全域融入新区

在天府新区新津区域的建设过程中，如何做到发展高端化的城市业态、田园化的城市生态、特色化的城市文态和现代化的城市形态，最终推动新津全域融入天府新区？巫敏给出了这些问题的答案。

城市业态：天府新区内的新材料功能区瞄准了新材料产业中高性能纤维新材料、高分子材料、新能源材料类等高端产业，锁定世界五百强企业。2011年，招大引强成绩突出，材料功能区共签约19个新材料项目，其中重大项目16个，特别重大项目9个，签约资金约125.2亿元。物流园区共签约7个物流项目，签约资金约28.1亿元。

城市生态：生态格局方面，将依托岷江、杨柳河等主要河道水系和牧马山、长丘山脉，建设生态走廊及健康绿道；加快普兴小城镇建设及水城新津三大组团的规划建设。

生态文化方面，依托新津现有的龙马宝墩古城遗址、观音寺、纯阳观、老君山等文物古迹与所处地理环境，不断融合和提升新津县生态文化底蕴和旅游开发资源的和谐发展。

城市文态：新津县正全力打造宝墩文化、水文化、养生文化、忠孝文化、河鲜文化等，开展特色文化活动，实施精品文艺创作，不断提升区域文化的知名度和美誉度；新建文化中心（博物馆）、体育中心等一批文化标志性建筑，基本建立新津文化识别系统，目前全县三级公共文化服务体系已基本形成，在2011年底将全部实现无障碍、零门槛进入，公共空间设施场地全部免费开放。

城市形态：将天府新区新津区域作为未来“两化互动、产城一体”的示范区，作为新津实现融入中心城发展和跨区域合作的先行区。随着新材料功能区和交通枢纽及现代物流功能区的发展，大力发展成雅高速以西生活配套区域，建设为片区服务中心，打造产城一体示范区。在交通对接方面，纵向通过大件路、规划的双流机场快速路、成雅高速等快速通道及天府2号线对接中心城，横向通过第二绕城高速等快速通道对接双流，形成综合性交通走廊。

成都晚报记者 胡锦枫 摄影 王浩儒

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