混凝土搅拌场机器轰鸣，一辆又一辆运输车穿梭般将车车混凝土拉往附近的工地；钢筋预制件场焊花四溅，用于桥梁制作的钢筋架在工人们灵巧的手中快速成型。10日，记者在广南高速公路北枢纽互通建设现场看到的此幕，让人真切地感受到该重点工程加快建设跳动的脉膊。

    昨日上午，雨后的巴中笼罩着一片薄雾，位于巴中绕城高速公路西半环秦家沟附近的广南高速公路巴中北枢纽互通建设现场一片繁忙。与一条泥泞道路相连的磨响滩村大桥，其A匝道桥部分桥墩布满脚手架，靠南的一段桥墩已与绕城高速公路相连；与其相邻的B匝道桥桥墩已脱掉脚手架“外衣”，露出的桥墩在山野间更显得挺拔。靠南的一组匝道桥墩腰间，两名头戴安全帽、嘴上唔着口罩的工人，正坐在吊车上悬空作业，用电锯打磨桥墩不平的表面。

    A、B匝道桥之间的钢筋件制作场上，几名带着外地口音的民工，正忙着制作桥梁预制件。“两个匝道桥的桥梁将进入浇注阶段，这些天我们正加班加点干，连国庆节都没有耍。”一名焊工边干活边介绍情况。

    穿过巴中绕城高速公路通往西华师大新校区方向的山间，数台推土机、挖掘机、装载机正忙着一点一点地啃着山包，新辟出来的场地，成为工地上又一建设主战场。现场施工人员介绍，这里将修建广南高速公路北枢纽出口收费站。

    据工地工程人员卢亚超介绍，广南高速公路自北朝南抵达巴中北枢纽互通前，将经过老虎口沟大桥和磨响滩村大桥。目前，整个互通的工程重点，是加紧A、C匝道和磨响滩村大桥的建设，“估计本月底，将进入磨响滩村大桥的桥梁铺设阶段。”卢亚超说，由于受降雨影响，北枢纽互通如期完工面临难度，虽如此，全体施工人员仍以科学的态度，锁定目标全力以赴抢抓进度。

    据统计，到今年9月底，广南高速公路巴中段已完成投资7.6亿元。境内路基土石方、桥梁下部构造分别累计完成工程量的100%；桥梁上部结构完成设计总量的104%；隧道掘进、二衬分别完成设计总量的100%；全线路面底基层完成85.16%；基层完成82%；面层完成39%。

    广南高速公路是我省北向出川的重要通道，其在广元境内与川陕高速公路相连，从而将与西安通过高速公路“一线牵”。按照省上要求，广南高速公路将于今年11月28日全线竣工。

    新闻链接：

    昨日来自市交通运输局的消息，到今年“国庆”前，成德南高速公路段完成投资8.2亿元。路基土石方累计完成884.8万m3，占总量的87%；上部结构完成总工程量的47%。涵洞、通道累计完成105.87道,占总量的95%。

    巴南高速公路段完成投资17.3亿元。控制性工程共计开工583个，路基土石方累计完成98.38%；软基完成100%;涵洞完成100%;桥梁基础及下部结构完成75.22%，上部结构完成36%；隧道掘进及初支完成87.35%，隧道衬砌完成81.47%。

    南大梁高速公路巴中段完成投资10.6亿元。段已交付工程用地6500亩，占全市应交付土地总量的100%；累计完成路基土石方566万方，占总量的26.32%；软基处治完成52.3%；涵洞（通道）开工124道，完成18道，占总量的3.97%；桥梁基础及下部构造完成37.3%；五座隧道全部开工，掘进905m,完成15.88%；

    嘉陵江段高等级航道建设完成投资220万元，水生生物评价报告已拿到批复。行洪论证和环评报告已完成修改定稿，分别上报长江委和省环保厅待批。

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